來了！青島人真正的高鐵時代來了

　　來了！來了！青島人真正的高鐵時代真的來了！濟青高鐵下周開通！真正的高鐵速度開進青島！定了！經青島北站！

　　下周三（12月26日），濟青高鐵開通后，青島到濟南僅需1小時40分鐘！據濟南鐵路局工作人員透露，雖然紅島站暫不啟用，但是咱們可以從青島北站直接乘車喲！！！另外，青島鑄鋁廠了解到，待該線路開通后將根據客流需求接入青島站方便市區的乘客體驗。

　　日前，青島景順誠金屬有幸受到邀請，已試乘該線路，真切感受到濟青高鐵的快和穩據了解，復興號高鐵上將配有免費Wifi、溫水洗手等新增服務。

　　濟青高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網中青銀通道的重要組成部分，西起濟南東站，東至紅島站，線路全長307.9公里。全線設濟南東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州市北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站共11站。

列車穩不穩？

硬幣真的可以立住嗎？

青島鑄鋁廠通過親自嘗試，可以很明確地告訴大家，真的可以！

列車運行中 立硬幣長時間不倒

硬幣實驗

香水瓶實驗（瓶內液體幾乎沒有晃動）

硬幣為啥不倒？

概括起來講五個字：穩、順、平、檢、修。

1穩：路基、橋梁、隧道、涵洞等基礎要穩，要嚴格控制工后沉降。如高鐵無砟軌道，要求鋪軌后路基沉降不超過15mm。

2順：橋梁、隧道、涵洞與路基不同結構物之間設置過渡段進行過渡，實現不同基礎之間“軟、硬”的平順過渡。

3平：軌面平，高鐵在工廠將100m鋼軌焊成500m長鋼軌，在工地又將500m長鋼軌焊接成無限長的無縫線路，形成“一根鋼軌跨千里”，中間無軌縫。

4檢：高鐵投入運營后，采用綜合檢測列車、探傷車、巡檢車等先進的檢測設備，定期對線路狀態進行綜合檢測、診斷，以便能及時掌握設備狀態和發現問題。

5修：高速鐵路每晚從0：30到4：30，列車都要停運，把這段時間用于養護維修，以確保鐵路線路基礎經常處于良好狀態。由于中國高鐵采取以上綜合技術措施，使我們高鐵的平順性達到了世界先進水平。

所以大家乘坐高鐵時，在時速350公里的車廂里行走猶如閑庭信步，才有“高鐵上樹硬幣不倒”的神話呈現。

列車到底有多快？

青島鑄鋁廠觀察列車到底有多快——1小時40分鐘濟南到青島。

上午9點多，列車到達淄博北站

上午10點半左右，車輛到達紅島站

濟青高鐵初期運營速度300公里。G180次列車青島北到濟南東1小時39分鐘，中間只停兩站濰坊北、淄博北；G187次列車從濟南東到青島北，需要1小時40分鐘。

網絡和網速怎么樣？

青島鑄鋁廠時速測試，手機信號4G接近滿格，現場測試發現，通過手機號和驗證碼登錄高鐵上的Wifi之后，每車次免費公網流量為600M。

廁所里放置了芳香劑

接熱水處設有插座

依舊舒適的座椅

據青島鑄鋁廠了解，紅島站因市政配套未完全到位，尚不能滿足旅客安全、服務保障等需求，暫不開辦客運業務，待2019年青島新機場轉場后，與青島機場站同步開辦客運業務。

青島鑄鋁廠提醒您，濟青高鐵下周三（12月26日）就要來了！你準備好了嗎？

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