受疫情影響 全球鋁面臨400~600萬(wàn)噸的供應(yīng)過(guò)剩-鋁合金鑄件生產(chǎn)廠家

新冠狀病毒全球大流行迫使主要客戶停止生產(chǎn)，鋁行業(yè)正面臨巨大的供應(yīng)過(guò)剩，可能會(huì)導(dǎo)致數(shù)千人失業(yè)。

咨詢公司CRU的數(shù)據(jù)顯示，對(duì)鋁這種輕質(zhì)金屬的需求今年將下降8%，反映出全球各大經(jīng)濟(jì)體的嚴(yán)重下滑。從汽車到飲料罐，這種金屬的用途廣泛。

因檢疫措施和對(duì)新車需求的下降，包括標(biāo)致、大眾和福特在內(nèi)的汽車制造商，已經(jīng)削減了歐洲和北美工廠的產(chǎn)量。

因此，如果包括美國(guó)鋁業(yè)(Alcoa)和力拓(Rio Tinto)在內(nèi)的主要生產(chǎn)商迅速關(guān)閉冶煉廠，今年鋁產(chǎn)量可能超過(guò)全球消費(fèi)量600萬(wàn)噸或400萬(wàn)噸。

相比之下，10年前全球金融危機(jī)之后的貿(mào)易順差達(dá)到了390萬(wàn)噸，而整個(gè)行業(yè)花了數(shù)年時(shí)間才消化掉。

CRU分析師Eoin Dinsmore表示:“全球貿(mào)易將出現(xiàn)大量順差。”“這是不可能避免的。”

CRU估計(jì)，中國(guó)今年將關(guān)閉90萬(wàn)噸的鋁產(chǎn)能，全球其它地區(qū)將關(guān)閉100多萬(wàn)噸。

Dinsmore補(bǔ)充稱:“我們預(yù)計(jì)這些將縮減產(chǎn)量，主要集中在歐洲和澳大利亞。”

去年，美國(guó)鋁業(yè)(Alcoa)對(duì)其每年300萬(wàn)噸的煉鋁業(yè)務(wù)進(jìn)行了一半的審查，而力拓(Rio Tinto)則威脅說(shuō)，如果不能與當(dāng)?shù)毓檬聵I(yè)公司談判降低價(jià)格，將關(guān)閉冰島和新西蘭的工廠。

自兩年前美國(guó)對(duì)中國(guó)以外最大的生產(chǎn)商俄羅斯鋁業(yè)(Rusal)實(shí)施嚴(yán)重制裁以來(lái)，鋁價(jià)一直處于壓力之下。

由于需求疲弱，該金屬價(jià)格穩(wěn)步走低，本周觸及每噸1600美元以下的四年低點(diǎn)。

上周五，俄羅斯鋁業(yè)的母公司En宣布，由于需求低迷，年度凈利潤(rùn)下降30%，并表示不會(huì)支付股息。

BMO資本市場(chǎng)分析師Colin Hamilton預(yù)計(jì)，與CRU相比，目前全球鋁產(chǎn)能一半將出現(xiàn)虧損。

他表示:“我們正對(duì)第三季度之前每年閑置的420萬(wàn)噸產(chǎn)能進(jìn)行建模，相當(dāng)于當(dāng)前產(chǎn)能的7%。”“經(jīng)過(guò)調(diào)整后，我們最終實(shí)現(xiàn)了135萬(wàn)噸的過(guò)剩，為2010年以來(lái)的最高水平。”

他補(bǔ)充稱:“毫無(wú)疑問(wèn)，冶煉廠減產(chǎn)是必要的。”

每年6000萬(wàn)噸的鋁市場(chǎng)在應(yīng)對(duì)需求沖擊方面的記錄好壞參半。全球金融危機(jī)之后，生產(chǎn)商未能足夠迅速地控制產(chǎn)量，導(dǎo)致全球各地的金屬堆積如山。

結(jié)果，大量鋁流入倫敦金屬交易所(lme)的倉(cāng)庫(kù)，在那里，交易員利用廉價(jià)信貸購(gòu)買廉價(jià)金屬，儲(chǔ)存起來(lái)，然后在期貨市場(chǎng)上出售，利用一種被稱為“期貨溢價(jià)”的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)牟利。

當(dāng)需求恢復(fù)時(shí)，人們排起長(zhǎng)龍來(lái)取鋁，這引發(fā)了金屬用戶的憤怒投訴，也引發(fā)了美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查。

漢密爾頓表示，考慮到預(yù)期盈余的規(guī)模，期貨溢價(jià)交易可能再度可行，并在未來(lái)幾個(gè)月幫助吸收部分過(guò)剩金屬。

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