制造業減稅“紅包”有多大？鋼鐵業打開百億元增效空間

制造業減稅“紅包”有多大？鋼鐵業打開百億元增效空間

　　“增值稅是鋼鐵業的第一大稅種。今年要將增值稅稅率下調3個百分點，能夠明顯降低鋼鐵業稅負，受到行業企業普遍歡迎。”中國國際工程咨詢有限公司冶金建材部主任陳子琦表示，這次增值稅減稅力度非常大，僅黑色金屬冶煉和壓延業的減稅增效空間就高達200億元到300億元，對于促進鋼鐵業以及下游產業高質量發展大有裨益。

　　據初步測算，增值稅稅率調整后，每噸鋼材稅負下降空間約在20元至30元，今年僅鋼廠增值稅環節減稅空間就達200億元至300億元。此外，增值稅率下降還會減少以增值稅為稅基的附加稅繳納。

　　“增值稅減稅的效果立竿見影，能明顯減輕企業負擔，增加鋼鐵行業利潤空間，使鋼鐵企業有更大的信心和能力提質升級。”陳子琦表示，這幾年通過“去產能”和取締“地條鋼”，鋼鐵行業已走出全行業虧損的困境，目前行業盈利水平已恢復正常，但仍面臨著加快轉型升級以及實現綠色發展等艱巨任務。通過減稅，鋼企效益進一步提升，將有更大的能力推進產業升級和節能減排。其中包括，加大創新投入，更好實施創新驅動戰略;加大節能減排力度，推進超低排放改造;降杠桿、防風險，盡快把部分鋼企過高的負債率降下來。

　　值得注意的是，增值稅減稅，會讓鋼鐵行業普遍受益，但各企業受產品結構不同等因素影響，受益程度會有所不同。由于增值稅是對商品生產、流通、勞務服務中多個環節的新增價值或商品附加值征收的一種流轉稅，相對于主要生產低檔大路貨產品的企業，主打高檔次、高附加值產品的鋼鐵企業減稅增效空間會更大、金額更可觀。可以說，大力推進高質量發展的鋼鐵企業在減稅中獲得感更強。

　　“鋼鐵行業增值稅稅率下調，還有利于激發市場活力，帶動下游產業，特別是制造業降本增效。”陳子琦表示，鋼鐵作為國民經濟基礎產業，其減稅利好因素也會傳導至機械、汽車、家電、船舶等眾多下游產業。此次減稅除了能為鋼鐵行業增效外，還有利于支持鋼鐵企業降價讓利，以拓展市場空間、提升鋼鐵產品競爭力。這對于降低下游產業的采購成本，帶動更大范圍的企業增活力、提效益，乃至增強我國制造業整體競爭力都是有益的。(經濟日報記者 周 雷)

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